真特么想不出名字了
又到了五一小长假，趁着五天的高速免费，一家四口决定自驾游到广西梧州。五一假期的第一天清晨，一家人吃过早餐，带着行李来到车库。因为要过夜，所以大包小包装满了车子。将目的地设置到预订住宿的酒店，全程四百多公里。这是提车以来最远的一次行程，也是我有史以来开得最远的一次。因为是我自己一个人开，所以既希待，也有些担心，怕旅途会很累。
开出地下车库，阳光透过车窗洒在方向盘上，我驾驶着日产探陆，载着家人从出发，开启了一场向南的自驾之旅。正所谓三军未动，粮草先行。远行第一件事，当然是给车子喂饱，顺便测试一下油耗。
驶入京港澳高速后，探陆的2.0T发动机展现出充沛动力。轻踩油门，车辆迅速响应，加速平稳且无顿挫感，深踩时更爆发出强劲推背感。高速行驶中，自适应巡航系统与车道保持辅助功能让驾驶变得轻松，方向盘指向精准，转向轻盈，即便在蜿蜒的山路路段，四驱系统也能根据路况自动分配动力，确保车辆稳定通过，前往的路上，遇到几个又长又陡的上坡路，探陆的表现一样没有令人失望，踩油加速毫无压力。
探陆的悬挂调校令人印象深刻。在梧柳高速的连续弯道中，车身侧倾控制出色，底盘扎实稳健；而进入梧州城区后，面对坑洼路面，悬挂系统有效过滤颠簸，车内始终保持安静舒适。一路的交通比较畅顺，只有试过几次行驶缓慢的路段，其它时间都是一路飞奔。在途中服务区休息了两次，历时3个多小时，终于到达目的地，更令人惊喜的是油耗表现，综合路况下百公里油耗仅7.7升，对于一款7座SUV而言，经济性堪称优秀。得益于探陆的舒适座椅和大空间，一家人并无很大的疲惫感，虽然驾驶了几个小时，但感觉不算太累。住进酒店，安顿好后，因为已经下午，所以决定就先找吃的，然后在附近走走，第二天才前往景区。
第二天一早，我们首先前往骑楼城，前一天做好攻略，所以到了骑楼城后，直奔地下停车场，然后发现广西的地下停车场过道、车位都小，幸亏有360影像，不然停个车都困难。停好车，出来就是骑楼城了。这里被誉为“中国骑楼博物城”，现存22条骑楼街道、560幢骑楼建筑，总长7公里的街道上，南洋风格的拱廊与雕花立柱诉说着百年商埠的繁华。骑楼城内的老字号小吃街香气四溢，纸包鸡的酥脆、冰泉豆浆的醇厚、龟苓膏的清凉，让人味蕾大开。
在骑楼城逛了一圈后，我们前往中山公园，这是全中国第一座中山公园，真的是大，绕了一圈用了一个多小时。
梧州的景区有个好处就是比较集中，离开中山公园，我们前往龙母庙。这座为纪念战国时期女首领“龙母”而建的庙宇，依山傍水，气势恢宏。38米高的龙母圣像矗立山巅，俯瞰桂江，香火缭绕间，岭南的龙母文化与建筑艺术令人叹为观止。随后，我们驱车前往白云山景区，这里是梧州的天然氧吧，主峰海拔386米，登顶可俯瞰三江汇流之景。山间步道绿荫蔽日，清风拂面，仿佛置身世外桃源。最后，我们还去了梧州博物馆，结束了本次的旅程。
返程时，探陆的电动尾门与全系真皮座椅让装载行李变得轻松。家人在宽敞空间中安然小憩，而车载音响播放的轻音乐，为旅途增添了几分惬意。梧州的山水、骑楼的烟火气、龙母庙的庄严，与探陆的稳健性能交织成一段难忘的旅程。
探陆不仅以出色的动力、舒适性与经济性成为自驾利器，更以四驱系统的稳定性征服了复杂路况；而梧州，这座融合了岭南文化、山水风光与美食的小城，则用它的历史底蕴与人间烟火，为旅途注入了灵魂。若你也向往一场说走就走的自驾，不妨驾驶探陆，赴一场与梧州的约定。
